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Efectos corrosivos del Biodiesel en la Fundición de hierro gris

Castro Castro, José David (2015) Efectos corrosivos del Biodiesel en la Fundición de hierro gris. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá.

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Resumen

Con la aplicación de nuevas fuentes de energía en el mundo, ha surgido la utilización del Biodiesel como alternativa importante en la sustitución de combustible fósil en los motores Diésel. Uno de los materiales utilizados por la industria que tiene contacto directo con el Biodiesel es la fundición de hierro gris. Este material es utilizado a nivel industrial por su economía a la hora de la fabricación de componentes y alta resistencia mecánica. Sin embargo, tiene deficiencias a nivel químico por su alta reactividad que conlleva a fenómenos de corrosión importantes afectando el desempeño de las partes fabricadas con este. La tesis “Efectos corrosivos del Biodiesel en Fundición de hierro gris”, es un trabajo experimental acerca del fenómeno de corrosión en el material mencionado. Para eso se diseñaron tres distintas pruebas para demostrar la afectación del material con el ambiente elegido. Se evaluó el comportamiento de la Fundición de hierro gris con cinco Biodiesel de origen diferente para establecer la característica del biocombustible que más afecta en el fenómeno de corrosión. Los Biodiesel del estudio fueron realizados a partir de sebo vacuno, manteca de cerdo, aceite de girasol, aceite de palma, aceite de soya y aceite de coco. Se realizaron ensayos de inmersión a temperatura ambiente, inmersión con ciclos a alta temperatura y espectroscopia de impedancia electroquímica. En los ensayos de inmersión, el material estuvo expuesto por 450 horas, registrando periódicamente su peso con una balanza de precisión con resolución de 0.0001 g. El ensayo de corrosión de Espectroscopia por Impedancia Electroquímica (EIS) se realizó por un periodo de tiempo de 840 horas de exposición., Abstract. With the application of new energy sources in the world, there has been the use of Biodiesel as important in replacing fossil fuel in diesel engines alternative. One of the materials used by the industry that has direct contact with the Biodiesel is gray cast iron. This material is used industrially for its economy when manufacturing components and high mechanical strength. However, it has shortcomings for its high chemical reactivity and leads to significant corrosion phenomena affecting the performance of the parts manufactured with this. The thesis "Corrosive Effects of Biodiesel in gray iron casting" is an experimental work on the phenomenon of corrosion in said material. Three different tests were made to demonstrate the involvement of the material on the chosen environment. The performance of the gray iron foundry was evaluated with five Biodiesel from different sources to establish the property that most affects the corrosion phenomenon. The Biodiesel of the study were made from beef tallow, lard, sunflower oil, Palm oil, soybean oil and coconut oil. Static immersion tests were performed at room temperature static and cycles at high temperature additional was realized an electrochemical corrosion test. In static immersion tests, the material was exposed for 450 hours, regularly recording his weight on a precision balance with a resolution of 0.0001 g. The Electrochemical corrosion test that was performed by the technique of Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS) was made with a maximum time of 840 hours of exposure

Tipo de documento:Tesis/trabajos de grado - Thesis (Maestría)
Colaborador / Asesor:Piamba Tulcán, Oscar Edwin
Información adicional:Magister en Ingeniería – Ingeniería Mecánica. Línea de Investigación: Investigación de efectos corrosivos a altas temperaturas en ambientes combustibles
Palabras clave:Corrosión, Fundición de hierro gris, Biodiesel, Impedancia, Impedance, Gray iron casting, Biodiesel, Corrosion
Temática:6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology > 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
Unidad administrativa:Sede Bogotá > Facultad de Ingeniería > Departamento de Ingeniería Mecánica y Mecatrónica > Ingeniería Mecánica
Sede Medellín > Facultad de Minas > Escuela de Mecatrónica > Ingeniería Mecánica
Código ID:51665
Enviado por : M. Sc. José David Castro Castro
Enviado el día :02 May 2016 14:02
Ultima modificación:02 May 2016 14:02
Ultima modificación:02 May 2016 14:02
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