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Análisis de accesibilidad territorial. Caso aplicado conexión Manizales - Mariquita

Loaiza Alfonso, Cristian Mateo (2015) Análisis de accesibilidad territorial. Caso aplicado conexión Manizales - Mariquita. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Manizales.

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Resumen

En este documento se analiza la conexión vial de la ciudad de Manizales, Caldas con el municipio de Mariquita, Tolima, este trayecto posee una topografía abrupta, es por ello que el diseño geométrico de la vía actual posee unos radios de curvaturas mínimos, además de tener entretangencias muy cortas, haciendo incómodo el viaje para el usuario. Para corregir el problema anterior se plantearon cuatro (4) alternativas viales, tres (3) propuestas por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y una (1) por una Asociación Publico Privada (APP), donde ninguna de ellas tomó en cuenta el análisis de accesibilidad de los territorios que están en el área de influencia a esas infraestructuras planteadas. La metodología aplicada es un análisis de accesibilidad que arroja unas curvas isócronas y curvas de porcentaje de ahorro, posteriormente se cruzan con variables demográficas y económicas, obteniendo como resultado que la mejor alternativa es la No. 3 ya presenta mejores beneficios con respecto al producto interno bruto (PIB) y población del área de influencia, Abstract : This document analyzes road connection of the city of Manizales, Caldas with the municipality of Mariquita, Tolima, this journey has steep topography, causing an inappropriate geometric design of the current road, such as minimum curvature radius, also limited length between curves, making the trip uncomfortable for users. To solve the above problem were proposed four (4) road alternatives, three (3) made by the Instituto Nacional de Vias (INVIAS) and one (1) by a Public Private Partnership (PPP), of which none of them regarded geographic accessibility, in influence area. The methodology applied is an analysis of accessibility, which has as result the isochrones curves. Having as aim to select the best road design through to intersect isochrones and time savings with demographic and economic variables. Being alternative No. 3 the best one, due to it has more benefits in terms of gross domestic product and coverage of population in the influence area

Tipo de documento:Tesis/trabajos de grado - Thesis (Maestría)
Colaborador / Asesor:Escobar García, Diego Alexander
Información adicional:Tesis o trabajo de grado para optar al título de Magister en Ingeniería - Infraestructura y Sistemas de Transporte.
Palabras clave:Accesibilidad territorial, Accesibilidad media global, Producto Interno Bruto (PIB), Curvas isócronas, Instituto Nacional de Vías (INVIAS), Asociación Publico Privada (APP), Alternativas viales, Territorial accessibility, Average global accessibility, Gross Domestic Product (GDP), Isochronous curves, Instituto Nacional de Vías (INVIAS), Public Private Partnership (PPP), Road alternatives, Conexión vial Manizales (Colombia) - Mariquita (Colombia) - proyectos, road connection - Manizales (Colombia) - Mariquita (Colombia) - proyects
Temática:3 Ciencias sociales / Social sciences > 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications & transportation
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology > 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
9 Geografía e Historia / History & geography > 91 Geografía y viajes / Geography & travel
Unidad administrativa:Sede Manizales > Facultad de Ingeniería y Arquitectura > Departamento de Ingeniería Civil
Código ID:51613
Enviado por : Magister Cristian Mateo Loaiza Alfonso
Enviado el día :11 May 2016 15:14
Ultima modificación:11 May 2016 15:14
Ultima modificación:11 May 2016 15:14
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