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Matecaña: opciones aeroportuarias

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Matecaña: opciones aeroportuarias. Revista Eje 21 .

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Resumen

No resulta fácil comparar los aeropuertos de las capitales cafeteras, contra Aerocafé o Santa Ana, dado que los tres son aeropuertos limitados y afectados por cielos frecuentemente cerrados, razón por la cual el análisis conduce a examinar el Matecaña por ser el de mejor desempeño hasta hoy; y a mirar sus opciones alternativas en la ecorregión cafetera, como son el de Santa Ana en Cartago y Aerocafé. Se presentan los argumentos que explican por qué en tantos años de existencia, Santa Ana en Cartago, a pesar de su baja altitud y de una pista es de 2200 m, extensión equivalente a 2700 m en Palestina, no ha generado mayor impacto regional, y por qué Aerocafé sería la opción para integrar el Eje Cafetero, asunto conveniente para Pereira.

Tipo de documento:Artículo - Article
Palabras clave:Aeropuerto de Matecaña, Aeropuertos del Eje Cafetero, Aeropuerto de Pereira, Aeropuerto de Armenia, Aeropuerto El Dorado, Aeropuertos de Colombia, Aeropuerto de Palestina Aerocafé, Aeropuerto Santa Ana, Aeropuerto Jaime Bonilla Aragón, Aeropuerto José María Córdoba, Aeropuerto El Edén, Aeropuerto La Nubia, Aeropuerto de Cali, Aeropuerto de Manizales, Cuenca aeroportuaria, Aeropuerto Palo Negro, Aeropuerto de Bucaramanga, Costos aeroportuarios, Proyectos aeroportuarios en Colombia, Competitividad aeroportuaria, Transporte aéreo, Aeropuertos de la ecorregión cafetera, Aeropuertos del Triángulo del Café, Opciones aeroportuarias de Pereira, Aerocafé VS Cartago, Aerocivil, Aeropuerto de Cartago
Temática:3 Ciencias sociales / Social sciences > 33 Economía / Economics
3 Ciencias sociales / Social sciences > 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications & transportation
Unidad administrativa:Sede Manizales > Facultad de Ingeniería y Arquitectura > Departamento de Ingeniería Civil
Código ID:3716
Enviado por : Gonzalo Duque Escobar
Enviado el día :30 Junio 2011 20:46
Ultima modificación:16 Dec 2014 09:34
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