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Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz

Castaño, Sandra M. and Maixé Altés, Javier (2013) Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz. Dyna; Vol. 80, núm. 181 (2013); 81-90 DYNA; Vol. 80, núm. 181 (2013); 81-90 2346-2183 0012-7353 .

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URL oficial: http://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article...

Resumen

Este artículo establece directrices que disminuyen la complejidad del proceso de diseño del motor de reluctancia conmutada(SRM), abarcan los efectos de la geometría de la máquina, y la confi guración de los parámetros en el desempeño del SRM para unaaplicación automotriz a 42V. Estos rangos de trabajo, o directrices de diseño se incorporan a un método sistemático de cálculo implementadoen Matlab® en conjunción con un programa comercial de análisis de elementos fi nitos (Maxwell® by Ansys), con el fi n de obtener losvalores de las curvas de enlace de fl ujo y de par acordes a las condiciones de trabajo de la aplicación. Posteriormente se comparan estosresultados con aquellos de un software comercial, con el fi n de verifi car el ajuste de los mismos a las especifi caciones propuestas.

Tipo de documento:Artículo - Article
Información adicional:Derechos de autor reservados
Palabras clave:Diseño, maquinas eléctricas, automóvil, 42V.
Unidad administrativa:Revistas electrónicas UN > Dyna
Código ID:31893
Enviado por : Dirección Nacional de Bibliotecas STECNICO
Enviado el día :30 Junio 2014 21:04
Ultima modificación:11 Junio 2018 02:43
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