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Relations de travail dans l’industrie automobile colombienne

Valero, Edgar Augusto (2011) Relations de travail dans l’industrie automobile colombienne. Revista Innovar Journal Revista de Ciencias Administrativas y Sociales; núm. 23 (2004); 98-112 2248-6968 0121-5051 .

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Resumen

Les secteurs d'assemblages d'automobiles et de fabrication de pièces de rechange en Colombie décrivent les pressions exercées par l'environnement compétitif international sur l'efficience et la qualité. Ces pressions ont entraîné l'adoption de nouvelles formes d'organisation du travail et le changement quasi général des politiques du personnel durant les quinze dernières années. Un ensemble de transformations significatives des relations de travail dans cette branche de l'industrie est analysé et illustré dans cet article, sur la base d'informations qualitatives des trois plus importantes usines terminales du pays et de deux grandes compagnies de fabrication de pièces de rechange. Bien que les dynamiques ne soient pas homogènes, il est possible de dire que le processus le plus général est celui de l'affaiblissement de la négociation collective et des relations industrielles, base pour l'interaction et l'accord entre capital et travail. Les politiques du personnel et les formes d'organisation de la production sont arrivées presque partout à une définition autoritaire et unilatérale des relations et des conditions de travail par les entreprises. Les nouveaux modèles de relations de travail sont formés par des pratiques d'organisation et de gestion du personnel qui combinent des mécanismes traditionnels de contrainte et de flexibilité (politiques antisyndicales et travail temporaire) avec des stratégies élaborées et subtiles pour faire naître un sentiment d'appartenance parmi les travailleurs et un engagement face aux objectifs des entreprises (endoctrinement dans le discours de la compétitivité de l'entreprise, appels à la participation et à l'autocontrôle pour arriver à de meilleurs standards de qualités, pratiques néopaternalistes, entre autres)., Los sectores de ensamble de autos y fabricación de autopartes en Colombia describen las presiones que ejerce el entorno competitivo internacional sobre la eficiencia y la calidad. Estas presiones han incidido en la adopción de nuevas formas de organización del trabajo y en el cambio casi generalizado de políticas de personal durante los últimos quince años. En este artículo se analiza e ilustra un conjunto de transformaciones significativas en las relaciones laborales en esta rama industrial, con base en información cualitativa de las tres más importante plantas terminales del país y de dos notables compañías fabricantes de componentes. Aunque las dinámicas no son homogéneas, se puede decir que el proceso más generalizado ha sido el debilitamiento de la negociación colectiva y las relaciones industriales, como bases para la interacción y el acuerdo entre capital y trabajo. Las políticas de personal y formas de organización de la producción han conducido en casi todas los espacios a una definición autoritaria y unilateral de las relaciones laborales y de las condiciones de trabajo por parte de las empresas. Los nuevos modelos de relaciones laborales se van conformando a través de prácticas organizativas y de gestión de personal que combinan mecanismos tradicionales de coacción y flexibilidad (políticas antisindicales y trabajo temporal) con elaboradas y sutiles estrategias para generar entre los trabajadores sentido de pertenencia y compromiso con los fines de las empresas (adoctrinamiento en el discurso empresarial de la competitividad, llamados a la participación y autocontrol para el logro de mejores estándares de calidad, prácticas neopaternalistas, entre otras)., The auto-assembly and auto-part fabrication sectors in Colombia reflect the pressures exercised by the international competitive setting on efficiency and quality. These pressures have affected adopting new ways of organising work and the almost generalised change of personnel policy during the last fifteen years. This article analyses and illustrates a set of significant transformations in labour relations in this branch of industry, based on qualitative information from Colombia's three most important terminal plants and from two notable component-making companies. Even though the dynamics are not homogeneous, it can be said that the most generalised process has been the weakening of collective negotiation and industrial relations as bases for interaction and agreement between capital and work. Personnel policies and ways of organising production have led (in almost all spaces) to companies imposing an authoritarian and unilateral definition of labour relations and working conditions. New labour relations' models have been shaped by organisational and personnel management practices combining traditional coaction and flexibility mechanisms (anti-union and temporary work policies) with elaborate and subtle strategies for generating a sense of belonging amongst workers and commitment to a company's ends (indoctrination in company discussion of competitiveness, being called on to participate and achieve self-control in reaching better standards of quality, neopaternalist practices, etc.).

Tipo de documento:Artículo - Article
Información adicional:El autor cede los derechos de publicación a la Escuela de Administración de Empresas y Contaduría Pública de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Colombia. El artículo no puede aparecer en ningún medio masivo de comunicación sin la autorización expresa de la Escuela de Administración de Empresas y Contaduría Pública. NOTA: El envío de los artículos no obliga al comité editorial de INNOVAR a realizar su publicación. Revista INNOVAR, Facultad de Ciencias Económicas, edificio 238, aula 06, Ciudad Universitaria. Correo electrónico: revinnova_bog@unal.edu.co
Palabras clave:Administración, Contaduría, Ciencias Sociales, Globalisation, Automobile Industry, Labour Relationships, Competitiveness, Personnel Policy, Industrial Workers, Labour Flexibility, Administración, Contaduría, Ciencias Sociales, Globalización, Industria Automotriz, Relaciones Laborales, Competitividad, Políticas de Personal, Trabajadores Industriales, Flexibilidad Laboral, Administración, Contaduría, Ciencias Sociales, Mondialisation, industrie automobile, relations de travail, compétitivité, politiques du personnel, travailleurs industriels, flexibilité de travail
Unidad administrativa:Revistas electrónicas UN > Revista Innovar Journal Revista de Ciencias Administrativas y Sociales
Código ID:27357
Enviado por : Dirección Nacional de Bibliotecas STECNICO
Enviado el día :27 Junio 2014 18:30
Ultima modificación:18 Agosto 2014 17:54
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