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Colombia, sin puertos competentes

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Colombia, sin puertos competentes. UN Periódico . pp. 1-2.

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Resumen

Colombia tiene la opción de convertir su posición geoestratégica en una ventaja comparativa, estableciendo una ruta para salvar el paso de las mercancías por esta región de América. Tribugá es la fórmula para acceder a la cuenca del Pacífico en el Siglo XXI y Urabá su complemento para hacer lo propio en el Atlántico. Además: de cara a la producción nacional, nuestro ineficiente sistema de transporte se soporta en el medio carretero, a pesar de poseer dos valles interandinos: el del río Magdalena y el del río Cauca, que ofrecen en su orden posibilidades más económicas para el transporte fluvial y ferroviario.

Tipo de documento:Artículo - Article
Palabras clave:Investigación; Pacífico, Atlántico; Puertos, Ferrocarriles; Carreteras; Costos, Transporte; Panamá; Contenedores; Magdalena; Eje Cafetero, Antioquia; Valle Tribugá; Urabá; Buenaventura; Bogotá; Cartagena; Ríos; Océanos; Mares; Autopista; Manizales; Transporte Economía; Doble-calzada; Asia; América; Europa.
Temática:6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology > 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
5 Ciencias naturales y matemáticas / Science > 55 Ciencias de la tierra / Earth sciences & geology
Unidad administrativa:Sede Manizales > Facultad de Ingeniería y Arquitectura > Departamento de Ingeniería Civil
Código ID:1586
Enviado por : Gonzalo Duque Escobar
Enviado el día :16 Junio 2010 16:13
Ultima modificación:21 Noviembre 2014 21:31
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